1.濰坊柴油機進風(fēng)系統(tǒng)的消音:
柴油機工作時,須有足夠的進氣才能維持的正常運行,一般進氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對面,依據(jù)我們的經(jīng)驗,進風(fēng)采用強制進風(fēng)方式,進風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機抽入機房內(nèi)。
2.柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音:
柴油機采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進行冷卻肘,必須將水箱散熱器量排出機房外,為避免噪音傳出機房外,必須對排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。
3.柴油發(fā)電機房出入門的消音:
每個機房至少有一個以上出入門,從消音角度看,機房大門不應(yīng)設(shè)置過多,一般情況下設(shè)置一個大門,一個小門,面積盡可能不超過3平方米,結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架,內(nèi)部附設(shè)高強度隔音材料,外部為金屬鐵板,消音門與墻壁及門框上下緊密配合。
4.柴油機廢氣消聲系統(tǒng):
濰坊歐意柴油機工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音,我們在機組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個消音器,可以降低機組的工作震動,從而達到衰減噪音的目的。
5.機房外柴油機排風(fēng)系統(tǒng)消音:
柴油機排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進行消噪后排出機房外仍有較高的噪聲,排風(fēng)必須經(jīng)過機房外設(shè)置的消音風(fēng)槽進行消音,從而將噪聲降到最低限度,該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu),內(nèi)部為吸音板。
通過以上的措施可以有效的保證柴油發(fā)電機組正常的工作,而且還使得噪音得到良好治理,消除了對人體的危害,同時也提高了柴油發(fā)電機組的工作效率。
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